Nos analyses

Depuis fin 2023, l’intensification des conflits dans certaines zones a entraîné une hausse notable des primes sur les couvertures dites “war risks”, notamment dans le secteur maritime. Les assureurs réévaluent leurs expositions, en particulier dans les zones stratégiques comme la mer Rouge, où les incidents se sont multipliés.

Concrètement, certaines routes commerciales sont désormais considérées comme plus risquées, ce qui se traduit par :

• une augmentation des coûts d’assurance pour les armateur
• des conditions de couverture plus stricte
• et, dans certains cas, des refus de garantir certains trajets

Le secteur de l’énergie est également concerné. Les infrastructures pétrolières et gazières, essentielles dans la région, font l’objet d’une vigilance accrue. Les assureurs internationaux, souvent en première ligne sur ces risques, ajustent leurs conditions pour tenir compte d’un environnement jugé plus instable.

Face à cette situation, certains États renforcent leur rôle, soit en soutenant des mécanismes locaux de couverture, soit en intervenant indirectement pour maintenir l’activité économique. Car au-delà du secteur de l’assurance, c’est toute la fluidité des échanges commerciaux qui est en jeu.

Ce que montre cette évolution, c’est que l’assurance reste étroitement liée au contexte géopolitique. Lorsque les tensions augmentent, le coût du risque suit immédiatement et certains risques deviennent tout simplement plus difficiles à assurer.